Sukhoi Su-9 [Trumpeter 1/48]

Après le Su-7 de SMER, voici le Su-9.

Le Su-9, c'est en gros un Su-7 avec une aile delta. Rentré en service en 1959, il a battu un record d'altitude en 1962.
Et oui, en ces temps de guerre froide, l'industrie Américaine se concentrait sur la conception de bombardiers capables d'aller frapper Moscou, délaissant ainsi les chasseurs, et niant de ce fait ce qui s'était passé au dessus de la Corée face aux Mig-15. Cet aveuglement conduira des grandes quantités de F-105 à se faire abattre par la DCA, mais aussi par des MiG-17, 19 et 21 au Vietnam.
Pendant ce temps là, les chasseurs Soviétiques pouvaient battre des records.

Concurrent du MiG-21, il est beaucoup plus grand ce le célèbre avion de Mikoyan-Gourevitch.

Pour le kit, par rapport au Su-7 de SMER, on a changé d'époque, puisque la gravure est belle, fine, et ça s'ajuste parfaitement.
Le risque de voir le montage de ce su-9 partir en sucette est beaucoup moins grand que pour le Su-7.

La contrepartie, c'est qu'il coûte 3 fois le prix du Su-7 SMER.

c est vrai que la gravure semble fine,bonne suite Nico!

" La contrepartie, c'est qu'il coûte 3 fois le prix du Su-7 SMER. Mad  "

 On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Bonne continuation

Le beurre et l'argent du beurre, ce sont pour les fabricants Asiatiques.
J'ai remarqué que pour certaines rééditions le prix se trouvait multiplié par deux.

Par exemple, j'avais acheté le F-111C Academy le mois dernier, c'était l'ancien boitage. Je l'ai eu pour 27 euros.
Il est à nouveau disponible en nouveau boitage dans le même commerce à 55 euros.

Allez, voici le Su-9 qui a revêtu sa couleur alu. Pour la déco, c'est assez simple, il n'y a eu que des Su-9 aux couleurs Soviétiques, et uniquement Alu.
Après, cet avion ressemble à un missile avec des ailes. La couleur alu amplifie cet image. Quand on pense que quand volaient ces machines, en France, ceux qui avaient des voitures roulaient avec des Arondes, des 4Cv, Dauphine ou des 403 pour les plus riches !

J'arrive enfin à donner le fini alu que je voulais. Pour une fois !

c est vrai que le fini alu est très difficile à maîtriser!!
joli coup camarade!!

Merci Bruno, voici l'engin terminé:

Bravo!!