F-4C phantom II [Academy 1/48]

Allez, encore un Phantom.

Ce coup-ci, ce sera le F-4C du Michigan Air National Guard.
Voici à quoi ça devrait ressembler:

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La base, c'est le F-4D au 1/48 de Academy.
Pour le Boxart, le fabricant Sud Coréen ne s'est pas trop posé de difficultés
Clairement, vous avez compris que je n'allais pas réaliser la déco de la boite, c'est à dire un F-4D Sud Coréen au camouflage 3 ton Américain type SEAC.
Cette unique déco de la boite semble faite pour le marché local de Academy.



Un F-4D, c'est un F-4C mais optimisé pour la chasse, l'interception des chasseurs ennemis.
Il possède donc un tableau de bord un peu différent du F-4C, mais il faut etre expert pour faire une différence.

Le F-4C étant lui meme un dérivé du F-4B de l'US NAVY/MARINES, adapté auc normes de l'Air Force. D'abord baptisé F-110 pour ménager la susceptibilité des autorités de l'USAF qui ne supportaient pas d'utiliser un avion de marin.

Comble de bonheur, Academy fournit dans la boite les deux tableaux de bord pour faire un F-4C et un F-4D.
Ca laisse un tableau de bord d'avance pour équiper un autre avion, par exemple le F-4C/D AMT (ESCI) qui traine dans mes stocks.

Donc, on notera les efforts réalisés par ACADEMY pour avoir un kit réaliste du F-4 en fonction des versions.

Voici donc la baignoire et les tableaux de bord du F-4C et F-4D de la boite que j'ai peints directement sur la grappe.

J'aime bien les décos des avions de la'ANG, ils sont un peu plus décorés que ceux des unités de l'USAF.
Une photo que j'aime bien avec ces dérives de F-4 dee l'ANG à la retraite. On y voit des engins aux couleurs des ANG du Minesota, de l'Orégon, du Michigan et du Dakota du Nord.


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Un des points forts du kit ACADEMY, c'est le cockpit:


Pour le reste, ça reste un kit compliqué à monter quand aux découpes de pièces complexes, entrainant des ajustements difficiles à maitriser.
Selon moi, c'est surement pas un kit destiné à des novices.


ACADEMY fournit les deux types de sortie de réacteur en fonction des versions, chose que ESCI n'a jamais prévu:

tu t es encore éclaté avec le cockpit!!

Merci Bruno,

Oui, pour la petite histoire, j'ai été chercher des images du vrai cockpit dans le manuel de vol du F-4.

tu ne pouvais pas trouver plus authentique

Voici la suite, rien de bien transcendant puisque ces F-4 sont gris sur toute la surface.

Il y a des kits, ils nous tarde d'en finir avec eux et de passer à autre chose.

Ce kit en fait partie, pas que ce kit soit mauvais, mais tout s'est mal goupillé.
Des pièces voilées, de plus, je trouve un problème de conception pour placer certaines pièces, il y a eu un problème d'aérographhe, un problème de peinture, et pour finir, les décals qui se désagrègent dans l'eau. J'ai du les traiter avec le decal film pour pouvoir les utiliser.

Bref, de galère en galère, c'est pas un résultat terrible.
Finalement, hormis l'interieur qui est nettement au dessus du kit ESCI/ITALERI, la difference de prix n'est pas au niveau de l'écart de qualité. Le kit ESCI est plis simple, moins 'prise de tete', meme s'il est moins détaillé. Et finalement, hormis à l'interieur, pour le reste, on voit pas vraiment la différence...

je vois ce que tu veux dire …..

il est bien beau au final ça c est la récompense!!