MT-LB [1/35 SKIF] et obusier D-30 [Trumpeter 1/35]

Me voici donc devant un montage qui me pose énormément de questions.

Que vaut ce kit, comment se monte-t-il, et où je vais avec ce truc ?

Bref, on va découvrir au fur et à mesure.
Skif, c'est ukrainien, Ils sont en temps normal basés à Kiev.
Ces kits sont vraiment très bon marché... tant qu'on en trouve.

Par exemple, pour ce MT-LB, je n'ai pu le trouver que sur leboncoin.fr. L'autre MT-LB, c'est celui de Trumpeter, mais infiniment plus cher, et sans garantie que ça soit forcément un bon kit.
Celui-ci dispose d'un intérieur, certes sommaire, mais il existe.

Le MT-LB (le vrai) est un transport de troupe blindé, et qui sert aussi de tracteur d'artillerie.
Dérivé du PT-76, il est également amphibie.
Il a été produit à partir de 1970, et est encore en usage dans de nombreux pays (Russie, Ukraine, Finlande, pays du moyen Orient, d'extrême Orient, etc... et sans parler des anciens satellites du pacte de Varsovie)
Ca veut dire une quasi infinité de décos différentes.

Le boxart est à mon sens typique des Pays de l'Est des années 90-2000.


Le kit comprend une planche de photodécoupe:


La planche de décals est d'un Archaïsme incroyable là aussi typique des productions de l'Est, mais sans préjuger de sa qualité:


Pour le moulage, on est pas au niveau de qualité actuel, mais il me semble plutôt pas mal.
Quelques retassures, mais finalement à priori bien placées, car non visibles au final.
On voit que c'est un montage qui ouvre la voie à un certain détaillage perso.




Les chenilles sont en vynil:


Chose inhabituelle pour moi, j'ai acheté une planche de photodec Eduard pour améliorer ce kit:


Allez, on verra bien...

ça à l air effectivement un kit un peu ancien de conception mais très correct à l ouverture.

il y avait beaucoup de modèles de cette marque pendant un bon moment chez Oups et j ai regardé l autre jour,la marque à disparue de la liste.

bon montage!

Oui, Oups en avait beaucoup à prix très attractif, mais en effet, tout a disparu.

Je greffe la photodécoupe au fur et à mesure du montage.
Eduard prévoit d'ouvrir les pare-brise, et de les installer. C'est un peu délicat, mais on finit par y arriver plus ou moins.

ça ne doit pas être simple à mettre ...

Pas simple en effet de placer ce genre de photodec.

Voici l'avancement du jour.

Et le voici après une couche d'apprêt.
Ca permet de déceler la présence de défauts plus facilement, comme on le voit au raccordement du garde-boue AVD à la caisse.
Pour l'instant, je dirai que ce kit n'est certes pas au niveau des productions actuelles, mais pour faire un comparatif, je le trouve au niveau du VBCI de Heller. Bien au dessus du VAB de Heller en tous cas.
Le gros pb de ce kit, ce sont les chenilles, mais je vais y revenir plus tard.

comme ça,il rend bien ce transport de troupes en tout cas!
on dirait qu il reste quelques petites bavures sur l extérieur des bandages.

Bien vu Bruno, tu as tout à fait raison pour les bandages, je ne les ai pas encore traités à ce stade.
Les galets sont posés pour la photo, on le voit car les moyeux de ces derniers sont absents.

Voici l'engin camouflé et recouvert de Klir.
La simplicité aurait été de le faire entièrement vert. Mais vu qu'il existe presque autant de camos que d'engins en service, ça aurait été bête de pas faire un truc un peu différent.
A la différence des engins Français ou on tombe toujours sur un expert qui veut ramener sa science, là, personne me dira qu'on fin-fond de l'Ouzbékistan, ou de la vallée Afghane du Panshir, la teinte du sable était un peu plus claire pour les engins en service en 1984
J'ai donc fait un schéma deux tons.
Je me suis basé du schéma de camo de la boite du MT-LB Trumpeter facile à télécharger, et pour les couleurs, inspiré de certains engins en Afghanistan, où j'ai l'impression qu'à partir de la base entièrement verte de l'engin, des camos sable étaient appliqués plus ou moins artisanalement.

Pour ce faire, j'ai voulu faire un camo à bord franc, et donc, j'ai découpé des pochoirs à partir d'une bande de cache à l'aide d'un cutter.

L'avant du garde-boue avant droit tombé pendant les manips (un geste malheureux) mais fort heureusement récupéré.

un beau camo!!
pour l avant du garde-boue,ça n aurait pas été bien grave car la plupart du temps ils sont tordus ou arrachés;quand à ceux de l arrière,il me semble qu ils sont le plus souvent enlevé pour le côté pratique surtout en cas de grosse bouillasse

Merci Bruno,

Voici la suite.
J'ai travaillé un peu sur la patine.

Les chenilles sont en place (ouf !)
Simplement, les chenilles sont trop courtes de presque 1cm si one les assemble tel quel.
Je les ai trempées à l'eau chaude pour les ramollir, et tiré dessus pour les rallonger.
Et finalement, ça tient le coup. Après, je les mets en place à l'aide de Cyano.

j ai eu ce genre de soucis sur pas mal de modèles même à des prix élevés mais quend même pas 1cm!! ça m a obligé le plus souvent à charcuter pour modifier la position des roues tendeuses ....

il rend très bien au final avec cette patine légère!!

Oui, on aura remarqué que la qualité d'un kit n'est absolument plus fonction de son prix.
Ce MT-LB étant à peu près correct vu sa base, j'ai décidé de lui rajouter un canon de 122mm D-30.
Cette pièce d'artillerie est en service depuis le début des années 60. LE MT-LB en service depuis 1970 quant à lui.

C'est le kit de Trumpeter.

Le boxart ne donne absolument pas envie de le monter, son prix d'environ 13 euros tend à faire croire que c'est de la daube.

Et bien non, étrangement ce kit est bien détaillé et se monte plutôt facilement, malgré la présence de toutes petites pièces.
On peut le faire en position de tir, comme de transport. C'est cette seconde solution que je choisis.

Voici le montage pour le moment

c est déjà très joli et encore plus pour 13 euros!!

Merci Bruno,

Voici la suite.
Ce canon s'assemble assez bien. Un joli kit agréable à monter.
C'est original de voir que le canon sert de barre de remorquage. C'est Russe : simple et efficace.

c est fin comme kit,j aime beaucoup!!

En effet, globalement, les pièces d'artillerie de Trumpeter que j'ai montées ne m'ont jamais déçues.