Triple Dora [Fw190D-9 REVELL - HOBBY BOSS - TAMIYA]

Comme j'avais tout ça dans mes stocks, j'ai décidé de faire trois dora de marques différentes en parallèle.
C'est peu etre le symptome d'une maladie neuro-dégénarive, mais on va vois au final ce que ça donnera, et si le Tamiya est un vieux kit dépassé, ou bien le Revell (Eduard en fait) est un kit extraordinaire ou le Hobby boss un kit pour les débutants comme on poeut le lire ici ou là.

Commençons par le plus vieux: le kit de Tamiya.
Il s'agit donc d'un kit dont le moule date de 1995.
Le boxart représente le 15 bleu de la JG301


Trois décos sont réalisables:
Ce Dora de la JG301, puis l'avion de Teo Nibel 12 noir de la JG54, et un avion du Stag de la JG4:
On reviendra sur l'interprétation des couleurs, il y a de quoi dire.




J'avais racheté ce kit sur Leboncoin.
La planche de décals semble bien malade. C'est dommage, j'aurais aimé faire l'avion de Teo Nibel car pas mal de photos existent.
On verra si la planche est récupérable.

Le second, c'est le meilleur marché, puisqu'on le trouve entre 12 et 15 euros chez les revendeurs.
C'est le kit Chinois de Hobby Boss.
Le boxart représente là aussi un D-9 de la JG301, sans code tactique, attribué à Hagen Forster





L'autre déco de la boite c'est un 12 noir du II/JG-6 aux camouflages plutot interessants à réaliser.
En plus, comme il a été capture intact par les Américains, de nombreuses photos existent.


La planche de décals est plutot sympa, à priori, et une planche de photodécoupe est incluse. Le kit qui contient le plus d'accessoires est le moins cher !

Le troisième c'est un kit de Eduard déguisé en Revell.
Il n'y a a pas la photodec et les masques inclus, ça correspond à un kit Eduard 'Week-End'.

Pour le boxart, c'est un avion de la JG301, comme les autres concurents. On sera toujours surpris de l'originalité qui touche les fabricants (ou reboiteurs) de kits !  Ce coup-ci, c'est un 15 jaune.


Pour les décos, la boite permet d'en faire deux:
Ce fameux 15 jaune du II/JG301, et un autre du Stab/JG2
Pour le 15 jaune, des photos de sa carcasse existent. Pareil pour celui de la JG4, des photos le montrent après un atterrissage forcé à Stollberg-Dorff, examiné par les Américains.
Il aurait été abattu par la DCA lors de Bodenplatte. Il était piloté par Werner Hohenberg
Doncc deux décos assez faciles à faire, puisqu'on a des informations.





La planche est produite en Italie, le kit moulé en République Tchèque pour une marque Allemande. C'est L'Europe du maquettisme. On ne parlera pas des emprintes carbonne de nos chers kits.

ça va être très intéressant à suivre,le post est déjà prometteur avec la présentation des trois modèles!

Merci Bruno, voici la suite avec l'assemblage des cockpits.
Un point commun aux trois boitages,: les hranais ne sont pas fournis, j'ai donc placé les harnais de Airwaves en photodécoupe.
Après, il faut pas se prendre la tete avec l'interieur. une fois assemblé, on voit plus grand chose hormis le siège.
La planche de bord a disparu sous la casquette. Tres difficile à voir une fois le montage terminé.
On voit la représentation du siège de Eduard bie ndifférente de celles des deux concurrents asiatiques. Je pense que Eduard a fait un meilleur travail de recherche.
Tamiya a repris le siège de ses Fw 190A-3 puis A-8. Hobby Boss l'aurait copié tel quel ?

- Un Tamiya basique mais simple et précis à assembler


- Un Eduard-Revell plus détaillé, mais quelques difficultés d'assemblage car il manque par exemple des trous où certaines pièces doivent se loger.


Un Hobbyboss détaillé et facile à assembler.
Sincèrement, c'est celui que je préfère.

c est vraiment super de voir les trois en même temps!

du beau boulot!!

Merci Bruno.

voici l'avancement du Tamiya.


Rien d'extraordinaire, du Tamiya. C'est à dire des ajustements faciles, pas de mastic utilisé à ce stade.
On reprochera que par les puits de train on ne voit pas l'arrière du moteur, mais une fois l'avion sur ses pattes, on ne voit pas l'interieur à l'avant des puits de train. Hobbyboss et Eduard ont eux, intégré ce point correctement.

Voici donc le montage du Hobbyboss.
Les ajustements sont quasi-comparables au Tamiya.
A ce stade, je n'ai pas utilisé de Mastic.

Comme chez Tam, on peut représenter les volets du radiateur ouverts ou fermés.
Un point en plus, on voit l'arrière du moteur depuis les trappes de train, ce qui est authentique. Tam s'est contenter d'occulter ce détail.

Une belle comparaison et un bon montage!!