WHITE WESTERN STAR 4964 [AMT 1/25]

Allez, vite, ne perdons pas de temps.

A la suite du Mack DM800, j'attaque ce kit de Western Star.

Western Star a été créé en tant que filiale de la White Motors Company en 1967. D'où le nom White Western Star.
Cette marque était destinée à produire des camions robustes pour la coté ouest des USA, Canada compris.
La marque est réputée pour la robustesse et la fiabilité de ses camions.
Le 4964 est un modèle 'conventional', produit à partir de 1967, et je crois encore produit à ce jour, toujours sous le n° 4964, même si il n'a plus grand chose à voir avec son ancêtre de 1967.

Le kit est produit par AMT.
Il date de 1977, et a bien sur été réédité plusieurs fois.

La dernière, en 2019, c'est celle-ci, aux couleurs de Coca Cola.


Les grappes sont celles typiques de cette génération de kits:




la cabine s'ajuste parfaitement avec le capot moteur:


A noter que dans la vraie vie, les cabines des 4964 étaient produites par AUTOCAR, autre marque du groupe White.

Et la notice reste inchangée depuis 45 ans:


Et une précision, ITALERI produit son 4964 au 1/24; qui semble très beau.
La différence, c'est que le modèle du Fabricant Italien représente un 4964 de la fin des années 80, alors que ce modèle représenté par AMT est pour moi un modèle produit à partir de 1972.

Allez, au boulot.

encore un beau camion!!
les chromes semblent bien cette fois ....

Voici le châssis. Pour la couleur, j'ai décidé de changer et le faire gris clair.
Je me suis pas cassé la tête, c'est quasiment direct de boite, pour le peu qu'on en verra à la fin...
Pour le moteur, c'est un Cummins NTC-350 Diesel 'Big Cam' de 350 Cv turbocompressé. Je l'ai donc peint à la couleur des moteurs Cummins, c'est à dire sable (maintenant ils les font rouge).
Pour avoir longtemps côtoyé un Cummins 16 Cylindres, j'ai pas eu de mal à faire la couleur.

Coté ajustement, ça va quand même largement mieux que le Mack DM800.
Il y a pas mal quand même de travail d'ébavurage et d'affinage des pièces, mais ça va assez bien pour un kit aussi ancien, même si certains assemblages sont délicats.
Le plus embêtant, c'est de comprendre la notice pas toujours claire.

Pour décaper les chromes, là encore, la javel ne suffit pas.
J'ai utilisé le décap-four, et là, ça fonctionne bien.

Je le ferai 'day Cab' c'est à dire sans la couchette. L'arrière de la cabine étant correctement représenté.

Et voici quelques salissures, et des accessoires rajoutés.

Tout s'intègre bien. La patine est très bien.

le montage,la mise en couleur et la patine sont très réussis!!
j avais oublié le décap-four!

Merci à vous.

Voici la suite.
Les supports de la cabine sont mal placés et pas bien dimensionnés.
Si on veut que ça s'ajuste correctement, c'est un point délicat à veiller, sinon le capot ne sera pas dans l'axe de la cabine car cette dernière ne sera pas à l'horizontale..

Je l'avais fait vert foncé et vert pale, mais ça lui allait pas du tout.
Je me suis servi de la déco d'un vrai actuellement en vente aux USA.
Le rouge n'est pas une couleur que j'aime faire, mais bon, il fallait bien changer...
Et puis ça lui donne un style 'vintage' assez typique de son époque.

Il manque encore certains détails comme les trompes, les cables d'air, les plaques d'immat, etc...

Les décals viennent de la boite du DM800. C'est du surplus que j'avais pas utilisé.

une déco réussie et une belle patine qui lui vont super bien!!

ps: j ai commandé le K100 "flat nose" Revell mais j envisage de transformer la cabine 'aérodyne' en classique,à voir ....

Merci Bruno.

Bravo pour le K100 de Revell.
C'est un flat nose absolument superbe. Tu n'auras pas de mal à le convertir en 'flat roof'
De mon coté, petite avancée sur le 4964.
Pose des trompes, et mise en place du système des câbles derrière la cabine.
Je m'éloigne du kit via un peu de scratch du fait que je n'ai pas mis la couchette.

je n avais même pas vu que tu n avais pas mis l extension couchette!!
ça avance bien!!
figures toi que j ai trouvé le K100 vendu et expédié par Amazon au même prix que chez OUPS et sans FDP;vu que je ne prenais que ça,j ai évité les FDP de chez OUPS et livré chez moi au lieu d aller le chercher dans un magasin de mon bled
tu m as fait craquer,c est pas bien!!

Je me doutais que j'étais un peu à l'origine de l'achat de ce K100.
OupsModel est à mon sens devenu hors de prix pour les véhicules civils.

Je prends les camions Chez Domino.be, ils sont environ 30% moins cher que chez Oups
En plus, ils font le port en Mondial Relay, et c'est gratuit à partir d'environ 75 euros.

Sinon, je cherche sur leboncoin.

le prix de 20 euros était le même mais il faut atteindre les 100 euros pour le port gratuit et vu que cette fois je n ai commandé que ça .....

Ces engins ont de la "gueule" tout de même.