WHITE 666 [1/35 HOBBY BOSS]

Pour tracter le bulldozer de miniart, j'ai  donc choisi de faire le White 666 de  Hobby Boss (mais je l'ai mis dans la rubrique Militaire quand meme)
Pour nous Français, c'est le camion du film 'Le salaire de la peur'.
Encore que des débats d'experts disent que dans le film c'est un Brockway, voire un Corbitt, puisque tout ces fabricants produisaient ce même camion mais avec des différences mineures. (on est habitués à des experts qui se contredisent en permanence, et pas seulement dans le monde de la maquette)
Dans le film, il y a deux camions, et celui qui a fini au fond du ravin, y est toujours, c'est au nord de Nîmes.
Les mêmes experts disent qu'il était couleur 'gris souris'. En réalité, sur une photo des années 2000 où un passionné descend au fon du ravin et tient dans ses mains la porte avec le logo SOC, on voit qu'il était resté Olive Drab, ce qui n'est pas invraisemblable. Vert olive très fané, mais vert olive quand même !

Voici le boxart:

Le boxart représente un camion avec sa bâche, non fournie dans le kit, bien évidemment. De vrais escrocs !

Une seule déco proposée, comme à l'habitude chez la plupart des fabricants Chinois, aucun lieu et date pour la déco.
On dira que c'est un véhicule de l'US army, quelque part dans le monde pendant la seconde guerre mondiale.


Voici le châssis assemblé.
Vous avez bien remarqué pour le moteur ? Il n'y en a pas !  
C'est une chose qui aurait fait Peter les plombs à Kurgan, et c'est bien normal.
Hobby boss a fait l'impasse sur le moteur. On comprendra mieux pourquoi il est impossible de le faire capot ouvert.
En revanche, ce fabricant n'a pas fait l'impasse sur un prix assez élevé (39 euros) pour un kit aussi léger.
Une certaine forme d'arnaque quand on regarde les dernières productions de Miniart ou ICM pour le même prix, et meme le sd.kfz.222 du meme fabricant à la meme échelle vendu entre 16 et 20 euros.

oui pour ce prix ce n est pas acceptable d omettre le moteur!!!
le chassis a l air bien sympa en tout cas!
il a une sacré gueule ce camion!!

J'aime bien la gueule de ce camion aussi.
J'ai déjà du le dire, mais les camions WW2 au 1/35 sont le seul moyen de faire des camions utilisés par les civils dans les années 50, voire 60.
Bruno, je pense que tu as du connaitre des Dodge ou GMC qui servaient de dépanneuses chez les garagistes pendant nos jeunes années.
Chez moi, dans le Périgord, on voyait partout des GMC, Dodge chez les garagistes ou dans les entreprises de travaux publics, et même des Jeep dans les fermes. Et je ne parle pas des remorques !

Pour en revenir au kit, oui, le châssis est plutôt bien fait.

Ce kit fait penser à un projet bien débuté, mais bâclé à la fin comme pour couper l'herbe sous le pied à un concurrent.
Après, je pense qu'un concurrent n'aurait pas eu de mal à sortir un camion avec le moteur et pour un prix comparable. Enfin, pas un fabricant d'Europe de l'Ouest. Ils auraient même pu facilement dériver sur un Brockway ou un Corbitt à moindre frais.

Voici un peu de photodec, et la cabine posée sur son châssis pour la photo.
Après, ça s'ajuste bien, c'est facile à assembler.

si ça s ajuste bien et que c est facile à assembler,c est quand même un très bon point!

Oui, il est plutôt facile à monter.

Voici les images de mon 666 (6 tons en 6x6) "civilisé".
J'ai réutilisé les décals Essolub du Blitz au 1/24 de Italeri la boite à rabio, et rajouté un peu de couleur pour lui faire quitter une robe que je trouvait trop militaire.
Un lointain clin d'œil au camion du salaire de la peur.
C'est de l'olive Drab de Gunze de plus en plus éclairci sur les surfaces supérieures, pas visible sur la photo.

Il est recouvert d'une couche de Klir, le jus noir en cours de réalisation.
Les différents éléments posés pour la photo, mais pas collés, d'où les décalages visibles.

Un peu de travail de micropeinture, de pigments, d'empoussiérage  et on commence à voir la fin.
Jegarde les rétros pour la fin.
Bien sur, l'appareil photo gomme les contrastes.
La plaque d'immatriculation porte le n° de mon département de naissance. Elle correspond à un véhicule immatriculé fin 1955.
Le panneau sur le toit est l'ancêtre du gyrophare, rendu obligatoire D à partir de 1954 pour signaler les transports exceptionnels ou les véhicules tractant une remorque.

un camion réussi et j aime beaucoup les ajouts perso!!

JE L'AVAIS RATÉ:
J'adore ces vieux camions et Dodge récupérées par les civils, quelle gueule !

J'aim particulièrement cet olive drab éclairci, je devrais m'en inspirer pour mes véhicules us, car au 1/35, l'olive drab est trop sombre et noei les détails.

Merci.

Pour l'Olive Drab tel qu'on le connait aujourd'hui, et comme on le voit sur les engins restaurés par le collectionneurs j'ai commencé à avoir des doutes lorsque j'étais sur les plages de Normandie. J'avais regardé pas mal de photos couleur d'époque des véhicules US, et j'avais trouvé que déjà pas mal d'entre aux avaient déja un aspect fané, et plutôt loin de cet aspect un peu marron que l'on nomme Olive Drab de nos jours, Je sais qu'il faut se méfier des photos, mais quand même, quand on voit un paquet d'images qui donnent à peu pres le même teinte, que les visages sont corrects et que la végétation est normale aussi quant à la teinte, je me pose vraiment pas mal de questions sur ce prétendu Olive Drab actuel.

En somme, je ne remettrai pas en cause le dogme de l'Olive Drab tel qu'on le connait de nous jours mais perso, je n'y crois pas, je pense que la teinte était plus claire et moins marron. Un peu comme j'ai fait sur ce 666, mais moins fané.

pour moi aussi l olive Drab est moins marron que sur pas mal de modèles visibles de nos jours

oui, quand on voit ça...

source : alamyimages.fr

effectivement ................

Rusty a écrit:Merci.

Pour l'Olive Drab tel qu'on le connait aujourd'hui, et comme on le voit sur les engins restaurés par le collectionneurs j'ai commencé à avoir des doutes lorsque j'étais sur les plages de Normandie. J'avais regardé pas mal de photos couleur d'époque des véhicules US, et j'avais trouvé que déjà pas mal d'entre aux avaient déja un aspect fané, et plutôt loin de cet aspect un peu marron que l'on nomme Olive Drab de nos jours, Je sais qu'il  faut se méfier des photos, mais quand même, quand on voit un paquet d'images qui donnent à peu pres le même teinte, que les visages sont corrects et que la végétation est normale aussi quant à la teinte, je me pose vraiment pas mal de questions sur ce prétendu Olive Drab actuel.

En somme, je ne remettrai pas en cause le dogme de l'Olive Drab tel qu'on le connait de nous jours mais perso, je n'y crois pas, je pense que la teinte était plus claire et moins marron. Un peu comme j'ai fait sur ce 666, mais moins fané.

Il ya 15ans, un ex membre des colleurs entre autres, sous le pseudo "blackhawk", décédé depuis, m'avait dit lors d'une expo :" il parait qu'il existe 90 nuances d'olive drab, alors..." alors j'ai compris qu'on pouvait y aller sur les mélanges

Rusty a écrit:Merci.

Pour l'Olive Drab tel qu'on le connait aujourd'hui, et comme on le voit sur les engins restaurés par le collectionneurs j'ai commencé à avoir des doutes lorsque j'étais sur les plages de Normandie. J'avais regardé pas mal de photos couleur d'époque des véhicules US, et j'avais trouvé que déjà pas mal d'entre aux avaient déja un aspect fané, et plutôt loin de cet aspect un peu marron que l'on nomme Olive Drab de nos jours, Je sais qu'il  faut se méfier des photos, mais quand même, quand on voit un paquet d'images qui donnent à peu pres le même teinte, que les visages sont corrects et que la végétation est normale aussi quant à la teinte, je me pose vraiment pas mal de questions sur ce prétendu Olive Drab actuel.

En somme, je ne remettrai pas en cause le dogme de l'Olive Drab tel qu'on le connait de nous jours mais perso, je n'y crois pas, je pense que la teinte était plus claire et moins marron. Un peu comme j'ai fait sur ce 666, mais moins fané.

Pareil que toi: je regarde les visages; le bleu du ciel, de la mer, la végétation et j'en déduis la teinte de mon modèle.