F-4E phantom II [ITALERI 1/48]

Et oui, encore un Phantom, et encore un Italeri.
Ce coup-ci, c'est la version 'long nez' du F-4, c'est à dire avec le canon sous le nez.



Je ne reviendrai pas sur la description du kit, c'est comme le F-4J de la même marque. Sauf le nez. En deux mots, belle gravure, ajustements assez agréables, interieur spartiate, et magnifique planche de décals. Un des derniers Phantom au 48eme à un prix encore supportable, soit trois à quatre fois moins cher que le Zoukei-Miura ou le nouveau Tamiya.



Ce boitage là permet de décliner 4 versions:
Une de l'USAF avec son traditionnel camouflages SEAC.
Une Australienne avec le meme type de camo.
Une Japonaise, assez originale par ses teintes
Une Israelienne avec son camo typique de cette force aérienne.


C'est la version Israélienne que j'ai choisie. D'une part, je n'ai encore jamais réalisé d'avions de l'IAF et d'autre part, le F-4E est assez joli avec cette robe, un peu comme les F-4 Iraniens qui ont une teinte de camo qui leur est propre et fort originale.
Bon, pour l'instant ça ne ressemble à rien, j'ai juste passé la couleur 'sable', le vert clair commence à montrer son nez juste pour un essai.:


La difficulté c'est le raccord 'long nez' au fuselage.
Il faut pas mal mastiquer si l'on veut retrouver la courbure au sommet du nez telle qu'elle doit être.
Sinon, ça se monte assez vite, surtout pour moi qui connait la notice par coeur à force de monter ce kit.

je ne suis pas surpris de voir encore un Phantom car je sais que tu aimes bien faire des séries;ça permet aussi de rester dans le thème pour les montages et finalement ça peut aider

Voici le Phantom, pardon le "Kurnass" avec son camo.
Bon, j'avais acheté les masques de J'S Works pour faire un camo à bords francs, et bien c'est une vraie merde. Papier tres fragile et qui colle tres fort sur le kit, ce qui veut dire que si on veut le déplacer un peu, il se déchire.

Je passe aussi sur le fait que la numérotation des masques ne correspond pas à celle du plan, et que Ce fabricant ne founit pas de vur du coté gauche de l'avion. Génial pour bien positionner les masques !
A coté les masques Montex que j'avais utilisé sur le Spit au 32eme, c'est une Rolls !

Bref, j'ai perdu 8 euros et pas mal de temps pour finalement faire le camo à l'aéro à main levée.
Ca me servira de leçon.
Le voici après la couche de Klir.



Pour les couleurs, comme je m'aventure dans l'inconnu avec ce type de camo, c'est out simplement les couleurs Gunze pour les camo Israeliens: H310, H311, H312 et H313.

je le trouve très réussi ce camo à main levée!!

Merci Bruno,

Je poursuis donc avec un jeu de patience, j'ai nommé la pose des stencils.
Typique des avions de ces années là, il est truffé de stencils. Bon, j'ai pris l'habitude, sur les F-4J c'est pareil.

C'est pareil, sauf que....
En fait, il y a une étrange différence entre le F-4J Italeri et le F-4E de la meme marque, réédité à peu près en même temps et les planches de décals respectives produites par Cartograf.
Autant sur le F-4J les numéros de décals correpondent parfaitement en positionnement et en quatité au plan, autant sur le F-4E c'est la foire au slip comme on dit.

Par exemple, il faut placer le stencil n°47:
Nous sommes bien d'accords, sur l'intrados, il faut positionner 3 stencils n°47 qui représentent une croix jaune:


Sauf que sur la planche, les stencils 47, et bien, il n'y en a qu'un :


Et c'est comme cela pour la quasi totalité des Stencils où la quantité ne correspond pas à notre besoin.

Et ce n'est pas tout, un autre truc étonnant;
Voici la stencil 53:


Et bien sur le plan, ils ont tout simplement oublié de la représenter, donc mettez là comme vous le sentez...



Bon, j'ai donc essayé de faire un truc en fonction du plan, et de ce que je fais d'habitude sur les F-4J, et ça donne ça:




Allez, on dira que Cartograf a pris un stagiaire pour faire la planche du F-4E car le titulaire qui a fait le F-4J était parti en vacances.

moi qui n aime pas la pose des décalques,là,entre la quantité et le "plan" pourri,je deviendrai dingue!!!
super boulot Nico!!

Merci Bruno,

Il existe des maquettistes qui te diront que la pose des décals est poreux une étape agréable.
Je ne fais pas partie de cette catégorie. Déjà, avec cette quantité de stencils, on a jamais l'impression de voir la fin, et en plus, les décals c'est toujours la loterie. Trop fragiles, trop épaisses, qui se désagrègent dans l'eau, etc...
Et là, on n'y peut rien. Il m'arrive parfois d'essayer une décal que je n'utiliserai pas sur une planche avant de commencer le montage pour savoir à quoi m'attendre. Pas la peine de se lancer dans une déco si la planche correspondante doit partir en poudre au contact de l'eau !

Voici le 'Kurnass' bien avancé:
Bidons d'aile aux couleurs du camo SEAC de l'USAF, puisque les tous premiers F-4E Israeliens arboraient ce camo de type 'Vietnam'
Pas de perche de ravitaillement latérale helas, car en 1969 les F-4E Israéliens n'en étaient pas encore équipés.

nickel!!

Merci Bruno, bon, voilà, il manque quelques bricoles, dont les pitots, et les poignées d'éjection des  sièges.

encore un superbe oiseau à ton actif!!

Superbe !
J'avoue que le camo vietnam serait top, mais la version israélienne est ma préférée.

Merci, Il n'est pas dit qu'une version de F-4E camo Vietnam n'est pas prévue bientôt